日: 2011年8月21日

ここまで鉄道ネタ全開といったところですが、もう少しご容赦ください。
今後青森、北海道と進むにつれ一般的な(？)内容になる予定です。
（最後は再び鉄道ネタですが・・・。）

せっかく京都に来たのなら、一度行ってみたい場所がありました。
そこは「梅小路蒸気機関車館」です。

ここは旧梅小路機関区に18両もの蒸気機関車が保存されている博物館で、一部は動態保存されています。
この日は、8620型蒸気機関車が運転されていました。

また、お召し列車の企画展に合わせた特別仕様の蒸気機関車（C51型、C58型）が、日の丸を掲げて展示されていました。

しかし、なんといっても一番魅力的なのはC62ではないでしょうか。
北海道で「急行ニセコ」を牽引したC62の2号機が機関庫から出された状態で展示されていました。

嵐山を散策した後は保津峡を見たいと言うことで、嵯峨野観光鉄道 に乗りました。

嵯峨野観光鉄道は山陰本線の旧線を走るトロッコ列車で、保津峡の景色をたっぷり楽しむことができます。

ラフティングを楽しんでいる人も多くいました。
ラフティングというと、個人的にはニセコのイメージが強いですが、保津川でも盛んなんですね。いつか体験してみたいものです。

「急行きたぐに」で大阪に着いたのは朝7時前。
乗車予定の「特急日本海」が発車する時間までは、10時間以上あります。

せっかくなので、軽く観光ということで阪急電車で京都の嵐山に向かいました。

嵐山に行くのは中学時代の修学旅行以来なので、えらい久しぶりです。
朝なので人もあまり多くなく、のんびり風情を楽しむことができました。

天龍寺には蓮の花が咲いていました。

上越新幹線で長岡駅に降り立ち、待合室で「急行きたぐに」を待ちます。
お盆の時期なのでお客さんも多くおり、盛況です。

待つことしばし、今宵の宿(？)の「急行きたぐに」が到着します。

「きたぐに」の寝台車は、日本では最後の存在となった3段式のベッドが並んでいます。

今回乗車したのは下段で、高さはさすがに低いですが、横幅は結構広くて寝てしまえば結構快適に過ごすことができました。

---

昨日、お盆休みを活用した旅から帰ってきました。
とりあえず、当面はこの旅の記録をアップしていきたいと思います。

今回の旅も北海道が目的地なのですが、その行程が変（というかマニアック）です。

1日目
自宅 – 大宮 – (上越新幹線) – 長岡 – (急行きたぐに) – 車中泊

2日目
– (急行きたぐに) – 大阪 – (阪急) – 京都 – (阪急、阪神) – 六甲おとめ塚温泉 – (阪神) – 大阪 – (特急日本海) – 車中泊

3日目
– (特急日本海) – 弘前 – 新屋温泉 – 平舘不老不死温泉 – 竜飛崎 – 十三湖 – 五所川原 – 三内温泉 – 新青森 – 青森 – (急行はまなす) – 車中泊

4日目
– (急行はまなす) – 札幌 – 滝川 – 北竜町「ひまわりの里」- 深川 – 旭川 – 朱鞠内 – 羽幌 – 豊富温泉泊

5日目
豊富温泉 – サロベツ原野 – ノシャップ岬 – 宗谷岬 – 神威岬 – トロッコ王国 – 智恵文 – 士別 – 上川 – 大雪高原温泉泊

6日目
大雪高原温泉 – 沼めぐり – 三国峠 – ぬかびらユース泊

7日目
ぬかびらユース – 十勝三股 – 上川 – 旭川 – 札幌 – (トワイライトエクスプレス) – 車中泊

8日目
– (トワイライトエクスプレス) – 大阪 – 京都 – (東海道新幹線) – 東京 – 自宅

そうです。やたら車中泊が多いうえ、やたら遠回りです。
今回は、残り少なくなった寝台列車の旅を満喫したいなという思いから、こんな旅程になりました。
特に前半は「３夜連続寝台列車の旅」となりましたが、寝台車なので「水曜どうでしょう」の「３夜連続深夜バスだけの旅」のようにヤラれる(笑)ことはありませんでした。

次回からは、この旅の詳細について書いていきたいと思います。

はじめまして。

北海道と東北の温泉が好きな旅人です。
上士幌町にも度々出かけています。

旅日記などを中心に書いていきたいと思っています。

非常に筆無精な人間ですので、更新は気の向いたときにまとめてやることに
なりそうですが、よろしくお願いします。